主動升降柱原理
是一個液壓或氣壓的活塞，即是缸筒活塞原理，比如針筒，千斤頂液壓油缸。
進入正題前咱們先來了解一下升降柱的首要組成部件！
主動升降柱首要組件
升降柱體
動力傳動裝置
電控體系(操控箱)
依據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種裝備方式可供用戶挑選，因而可以滿足各種客戶的功用要求。
下面咱們就針對這三類組件的不同裝備進行分析~
升降柱體
原料：304不銹鋼
柱體表面工藝：拉絲
柱體半徑：3~6mm
這是一般民用升降柱的柱體參數(shù)，而關于一些高安防等級的場所，像軍事基地等，需求運用防恐等級的升降柱，其柱體厚度一般需求到達12mm以上。
針對升降柱而言，首要的裝備差距在于動力傳動裝置的挑選，而可以實現(xiàn)全主動升降的動力體系就高達三種，更何況還有半主動升降的裝置可供挑選。一同看看吧！
動力傳動裝置
氣動
長處： 升降速度非常快，一秒時刻可以升起來，防水性能好，比較環(huán)保。
缺陷： 施工麻煩，需求每根升降柱布氣管，運用時刻長簡單漏氣，運用壽命短，升降速度不一致，本錢造價高。需求裝備高壓空壓機，運用噪音大。
電動
長處： 本錢造價比較低，24V安全電壓，施工比較便捷。
缺陷： 升起降下速度比較慢，需求8-12秒，防水性能比較差，需求做全密封，不能進水，舉重分量比較輕，只能舉起20公斤以下分量，運用壽命短，升降同步性比較差。
液壓
長處： 升降速度同步性好，防水性高，可以直接泡在水里作業(yè)。升起狀態(tài)下保壓365天不會下掉，升降較平穩(wěn)，且速度較快，上升3秒下降2秒，運用壽命長，噪音低，本錢造價比較低。
缺陷： 全體產(chǎn)品高度比較高，施工時分需求挖坑比較深，需求做排水體系，強電220V電壓。
以上三種是全主動升降柱所挑選的動力傳動裝置，而關于一些半主動升降柱和一些手動升降柱的升降方式，小編在這兒也進行了一些總結。
● 半主動升降柱●
經(jīng)過手動鑰匙來鎖住或開釋升降柱，當設備處于升起狀態(tài)時，經(jīng)過鑰匙開釋后人工腳踩下去，到位后主動鎖死，再次經(jīng)過鑰匙開釋后會主動升起。
● 可移動式升降柱●
柱體和基座部分分離設計，待柱體不需求起操控作用時可以收起。
● 提拉式升降柱●
上升進程需求人力提拉完結，下降時依托柱體自身分量。
依據(jù)不同的需求，不同類型的升降柱適用于不同的場所！
全主動升降柱就廣泛適用于城市交通及國家重要機關大門及高速公路收費站、學校、銀行、大型會所、停車場等人流量多且安全系數(shù)高的場所。
而半主動升降柱及固定升降柱就多運用在很少需求起降的場所，或許周邊沒有安置保安力量的場所。例如步行街、廣場等場所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以合作全主動升降柱運用。
介紹完了升降柱的首要部件，下面的這類組件是決定全主動升降柱外部聯(lián)動功用的關鍵，也是這些全主動升降柱的操控中心。
升降柱操控箱（電控體系）
1、一個操控器可以一起操控多根升降柱。
2、遙控距離遠，可以外接按鈕車牌識別操控。
3、停電時、后備電源可以緊迫下降讓車輛通行。
4、防水操控箱，可以露天運用。
電控體系是實現(xiàn)外部聯(lián)網(wǎng)對接的首要中樞體系，也是主動升降柱可以完勝傳統(tǒng)路障的優(yōu)勢所在，更是智能路障的完美表現(xiàn)。
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